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【在线访谈】部科技司:《交通运输部标准化体...

2019-05-25 12:52 来源:新中网

  【在线访谈】部科技司:《交通运输部标准化体...

  同时还能验证接触网施工质量、弓网关系是否满足列车高速运行的要求,并检验限界情况。  总面积380余亩的洛阳国际牡丹园,汇聚了牡丹九大色系的680多个品种和330多个芍药品种,以“品种优、晚花多、花期长、景观好”而驰名,花期从4月1日持续到5月15日左右,长达45天。

预计最快7月,部分线路产品将正式通过线上线下旅游平台推出。  西藏达热瓦青稞酒业股份有限公司副总经理次旺说:“通过这次会议,我了解到西藏资本市场和西藏企业的发展现状,认识到资本市场推动西藏中小企业发展的重要性。

  这些图片对我而言弥足珍贵,因为它们记录的不仅仅是登顶的那一刻,还有背后许多的伤痛和风险。记者了解到,玉珠峰登山节是由省体育局主办、省登山运动管理中心承办。

  为推动良种培育攻关,农业农村部种子管理局在三年多前组织成立了联合攻关组,对水稻、小麦、玉米、大豆四大作物进行国家良种重大科研联合攻关。  领到“一照多址”营业执照  大大节约了公司营业成本  9月6日上午10时30分左右,在拉萨市市民服务中心工商业务办理窗口,西藏星宇通讯器材有限公司财务部门负责人聂先生从工作人员手中接过拉萨市第一张“一照多址”营业执照,他特意写了一份感谢信,交给了拉萨市工商局的工作人员。

省市区各级组织部门对域上和美集团以人才援藏之举给予高度肯定,域上和美集团作为四川首家成立党委的民营文化企业,此次又开民营文化企业援藏的先河,体现了民营企业自觉履行社会责任,积极发挥非公经济作用,在关乎国家稳定、民族团结的问题上与党中央保持高度一致的政治觉悟;希望域上和美集团深入践行习近平新时代中国特色社会主义思想,牢固树立“四个自信”,全面加强党的领导,充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用,利用企业自身优势,切实推动产业援藏工作,促进当地群众增收致富,助力精准扶贫。

  ”西藏旅发委负责人说。

    据介绍,西藏自治区决定将“冬游西藏”的一些优惠政策延续到6月30日。这些桃子都是自治区农科院育桃专家曾秀丽博士和她的团队经过多年的选种、技术改进后培育出来的。

    “红盾网剑”行动推进网络市场整体环境优化  针对市场监管,达娃欧珠介绍,今年自治区工商局将主动牵头衔接,建立“双随机、双评估、双公示”协同监管机制,大力推进跨部门“双随机、一公开”联合抽查工作。

    给最高峰来个大扫除,今年以来,西藏采取多项措施清运回收珠峰地区的垃圾。  对于祖祖辈辈以种玉米为生的村民来说,这无异于天方夜谭。

    政策优惠力度空前,综合服务水平提升  “往年,西藏冬季游客很少,大多数旅行社11月就歇业,直到次年4月才恢复营业。

  我们以‘青稞会’的名义打造这样一个平台,实现企业之间的相互对接,把企业发展和科技创新相结合,为西藏的经济发展献一份力。

  牡丹伊藤系列、金晃、红宝石、皇冠、天鹅绒、稀有芍药晴雯、大富贵、紫风玉等已扎根在牡丹园内。  将“四讲四爱”主题教育实践活动和自治区强基础惠民生活动结合起来,充分发挥驻村工作队宣讲队示范队作用,符合西藏实际,很有必要、十分及时。

  

  【在线访谈】部科技司:《交通运输部标准化体...

 
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"忘掉传统轿车比例!" 来聊聊新君威设计

2019-05-25 08:59:13来源:汽车之家责任编辑:李明 点击量:
 
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    通用汽车历史上曾诞生了一位“汽车设计之父”——哈利·厄尔(Haley Earl),从此激励了车企们开始在造型设计上花费心思,开启了世界汽车设计的新篇章。设计副总裁Michael Simcoe去年刚刚上任,关于新君威的设计,他抛出了一句话:“要忘掉传统三厢轿车的经典比例!”,如今这带来了怎样的结果?

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 先聊聊新君威重要的三点变化

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● 设计副总裁如何定义新君威设计?

  在本届上海车展的通用展台上,我第一次见到了Michael,西装笔直、举止端庄、谈吐间早已出落成一位大牌车企高层领导的范儿。要知道他自1983年就进入了通用公司,从一名最普通的设计师起步,一干就是33年,去年的5月1日升任为通用汽车全球设计副总裁。专业汽车设计师出身的他,对别克新君威提出了非常高的要求。

  通用汽车做过一系列的用户调查,对于通用品牌的车型来说,大多数的消费者不希望它们一下子发生颠覆式的设计改变。当然,Michael也需要在原有车型设计基础上做出足够的创新。之所以得到这样的结论,一部分原因是前期概念车所收集到的用户反馈。

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  如何在原有的家族化设计语言中做出创新,让人一眼就分辨出这是全新一代的君威,同时又保留住别克品牌原有的设计特色?这是Michael一直在思索的事。同时,他也承认几年前的别克设计不够年轻化,所以年轻化设计也是新君威的一个重点。

● 新君威如何体现家族化设计的传承?

  如今每一家成熟的车企都在讲究家族化设计理念,它能提升品牌的辨识度,又能缩短汽车的设计周期。家族化设计最典型的例子就是车头的进气格栅、车灯等细节的造型,这往往也是车企们最先确定的设计特征。

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

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上汽通用别克 君威 2017款 基本型

● 科技与设计的结合

  科技不仅能提升汽车的性能,有时候也能影响到外观设计的趋势,影响到人们的审美观。例如LED灯光技术的成熟,汽车的前大灯设计花样越来越多了,车灯可以变得更小,造型更加复杂,实现的功能也越来越多,是因为相比原先的卤素大灯、氙气大灯,LED灯源的体积可以做的更小,而亮度甚至更高。

  我们所解读的这台新君威配备了全LED大灯,但未来上市时,不同配置车型很可能会配备不同的灯光技术,因此,设计师需要照顾到氙灯或者卤素灯来设计整个灯腔,不能设计的太小。

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

  新君威的一个前大灯组包含37颗LED光源,通用将这套照明系统称为Matrix矩阵式LED大灯系统,这么多光源的作用下,让新君威能够实现多达8种智能照明模式,满足不同驾驶情况下的照明需求,例如通过前方摄像头识别对向来车时,局部LED光源会自动熄灭,避免造成会车时“照瞎”会车司机眼睛,有效保障了夜间的行驶安全性。

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

● 忘掉传统的轿车设计!

  或许是基于中国人对汽车的传统认知,三厢轿车在国内的销量经久不衰,因此放眼全球的三厢轿车市场,通用最看好的也就是中国。当然,作为一款全球车型,全新君威的造型设计要打动的是全球消费者的心,那Michael会不会设计一辆保守而中庸的君威呢?

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

  显然,Michael选择了相对激进的设计方案,新君威看上去更像是一款轿跑车型,车身线条变得非常流畅。较低车身姿态、溜背式的车顶弧线,这与上一代君威有着明显的差别,这肯定也是年轻人更愿意看到的变化。

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

  俗话说“一低遮百丑”,对于一款量产的乘用车来说,显然设计师不能为了造型美观而让新君威变成“低趴风”,因为它必须要满足一定的通过性。因此,Michael只有从设计上让这款车看起来显得更低矮。

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

  Michael在谈论新君威的设计时,不止一次的用到“Romantic”这个词来形容,他指的浪漫是车身形面给人感觉。让君威变得年轻化并不是要将线条一味地变锐利,想要展现年轻有张力的视觉冲击感,车身必须结合饱满的曲面设计,类似中国“刚柔并济”的古典思想,才是新君威所体现的形面语言。

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

上汽通用别克 君威 2017款 基本型

  “我们可以用美术画作来打个比方,早期的别克车型像是古典派,而新君威更像是现代派,两者体现出不同时代的浪漫”,新君威车身的形面语言没有前者那样圆润饱满,为了追求时下的年轻化设计,凸显了锐利的线条,但依然有着饱满的形面来继承前者的张力和动感。

 总结

 

  在概念车Avista基础上,别克设计出了新一代的君威,与换代后的君越一样,改用了最新一代的家族化设计理念。新君威更注重了年轻化设计,流畅动感的车身线条让它看起来像是一款轿跑车型,形面设计犀利而且不失饱满的张力。汽车进行造型设计的过程很复杂,但对于消费者来说似乎很简单,喜欢或不喜欢只在一念之间。所以,你觉得呢?(文/图 汽车之家 夏志猛)

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